秦嶺終南山公路隧道(dào)

2010/11/5 17:37:49

新華社信息12月19日電（孫巍）西柞高速公路的控制工程－－秦嶺終南山公路隧道(dào)日前全面(miàn)貫通，創下世界公路建設史上又一奇迹。

秦嶺終南山公路隧道(dào)穿越秦嶺終南山，主洞全長(cháng)18020米，長(cháng)度列世界第二，雙洞單向(xiàng)行駛，每洞雙車道(dào)，在山嶺隧道(dào)中規模列世界第一。隧道(dào)進(jìn)口位于秦嶺北麓的西安市長(cháng)安區石砭峪鄉，出口位于秦嶺山區的柞水縣營盤鎮。這(zhè)一隧道(dào)是陝西省"十五"規劃交通建設三大标志性工程之一，也是國(guó)家公路網規劃的西部大通道(dào)阿（榮旗）－北（海）、銀（川）－武（漢）線上的特大控制性工程，建成(chéng)通車後(hòu)，不僅西安至柞水可以縮短行駛裡(lǐ)程約60公裡(lǐ)，并且公路技術标準大大提高，受天氣等自然條件影響的程度也大大降低，對(duì)促進(jìn)陝西特别是陝南秦巴山區交通往來、推動西部大開(kāi)發(fā)具有重大戰略意義。

穿越秦嶺的隧道(dào)工程始于西康鐵路。1999年10月西康鐵路秦嶺Ⅱ線隧道(dào)貫通，陝西省決定利用鐵路Ⅱ線隧道(dào)作爲公路隧道(dào)施工的輔助坑道(dào)，實現長(cháng)隧短打、節約投資、縮短工期的目标。2001年2月，陝西省投資集團公司組建陝西秦嶺終南山公路隧道(dào)有限責任公司，并委托鐵道(dào)部工程管理中心負責建設管理，鐵道(dào)部第一勘察設計院負責勘察設計。隧道(dào)設計工期爲67個月，總投資約27．93億元。2002年3月東線隧道(dào)開(kāi)工建設，2003年7月西線隧道(dào)開(kāi)工。2003年8月東線隧道(dào)貫通，2004年12月13日西線隧道(dào)貫通。

據悉，目前世界上最長(cháng)的公路隧道(dào)位于挪威，總長(cháng)24．5公裡(lǐ)，但它是單洞雙向(xiàng)行駛。

在秦嶺終南山隧道(dào)的施工建設中，陝西省邀請中國(guó)科學(xué)院和中國(guó)工程院院士孫鈞、王夢想、錢七虎、鄧穎人等十多名專家組成(chéng)專家委員會(huì)，先後(hòu)召開(kāi)了3次專家委員會(huì)咨詢會(huì)議；還(hái)先後(hòu)與瑞士瓦特公司、挪威SINTEF公司等學(xué)院  其中緊急廣播系統由我司大客戶大連恒爲系統工程公司承建,我司廣播部總經(jīng)理但勇峰先生提供相應技術支持,獲得公司最佳員工貢獻獎.